教你如何保養(yǎng)FESTO氣缸2013年一個FESTO氣缸件的維修保養(yǎng)全程，今天將全過程一進行全解剖，特上圖與大家共
FESTO氣缸是氣動執(zhí)行器，是易損元件，下面舉例的是單活塞桿雙作用型氣缸，在實際使用一年，便會出現(xiàn)不同程度的漏氣、“咬缸”、緩沖失 效等故障，為解決此類問題，本著自己動手的原則，需對氣缸進行維護保養(yǎng)。
FESTO氣缸保養(yǎng)
FESTO氣缸單活塞桿雙作用氣缸的結構原理
1.后缸蓋 2．密封圈 3．緩沖密封圈 4．活塞密封圈 5．活塞 6．緩沖柱塞 7．活塞桿 8．缸筒 9．緩沖節(jié)流閥 10．導向套 11．前缸蓋 12．防塵密封圈 13．磁鐵 14．導向環(huán)
將FESTO氣缸拆解，先對各零部件進行清洗，再逐一潤滑或密封。
1）FESTO氣缸活塞的保養(yǎng)
氣缸活塞受氣壓作用產生推力并在缸筒內滑動，要求活塞具有良好的滑動特性，同時活塞與缸筒之間要有良好的密封，而二者之間的密封是通過Yx形密封圈實現(xiàn)的，因此Yx形密封圈為易損件，其結構如圖 2所示。
Yx形密封圈斷面有兩個不等腳長度的唇邊，密封圈安裝在活塞的溝槽中，當右側受氣壓作用時，密封圈唇部在氣壓作用下張開，并緊貼在缸筒壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀察，若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平，則應將其從活塞上取下，換上新件，涂抹潤滑脂。
緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁，也應涂潤滑脂。
2）FESTO氣缸缸蓋的保養(yǎng)
氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。
缸蓋緩沖是個易被遺忘的角落，這里注意，擰下緩沖節(jié)流閥，要用細鐵絲小心地清理緩沖排氣孔（注意不要損壞節(jié)流閥螺紋），否則，緩沖排氣孔被堵后，有可能導致活塞桿不能到位。
3）FESTO氣缸缸筒的保養(yǎng)
缸筒內壁涂潤滑脂，裝上活塞桿，同時用手推拉幾下，以保證缸筒與活塞之間的潤滑與密封質量。
保養(yǎng)完畢即可裝配，過程從略。
保養(yǎng)FESTO氣缸應注意的幾個問題
（1）氣缸拆解后，首先應對缸筒、活塞、活塞桿及缸蓋進行清洗，除去表面的銹跡、污物和灰塵顆粒。
（2）選用潤滑脂成分不能含固體添加劑。
（3）密封材料根據(jù)工作條件而定，選用聚四氟乙烯（塑料王），該材料摩擦系數(shù)小（約為0．04），耐腐蝕、耐磨，能在—80℃—十200Y溫度范圍內工作。
（4）Yx形密封圈安裝時要注意安裝方向。
2， 好了，開始拆了先打開一頭的端蓋，滑出氣缸活塞頭，在此注意不要太用力會損壞密封件
3， 接著開始*滑出氣缸活塞桿，這是無桿氣缸，就這個活塞拖動外部負載，將活塞上的密封件也拆下時行清潔保養(yǎng)，并檢查其表面有無大的磨損
4，下圖可是近看活塞頭的密封件，拆完活塞頭兩頭密封頭后的首要任務就是檢查密封圈及清潔長時間工作后留下的油污
5， 拆完活塞后拆下無桿氣缸重要的滑動密封條及鋼帶
6，看到無桿氣缸的精華了嗎？再來張近距離的放大點，長時間工作運行后的結果，壓縮空氣質量不好也會引起這些油污，不過工作了7年的氣缸這點油污一定會有的。
7，那根密封條質量不錯，都運行500W次以上啦，7年了，還有就是滑動的溥鋼片條啦，接著看清潔好后的這些零件
8， 清潔好后將所有零件*裝配好后
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